黒すま海苔な人のブログ

はい、どうも、こんばんわ。

黒すま海苔です(=ﾟωﾟ)ﾉ





せっかく届いたSACHS・・・


今週も取り付けに至らず～～～～～((((((ノ゜⊿゜)ノあぁ


ロアアームボールジョイントセットの中に、ショックとハブ固定用の

ボルトが入ってるのでねぇ・・・作業が進められないんですよ・・・ﾄﾎﾎ( ;´д`)ノ|柱|


ρ(・д・*)コレね。




再利用すればいいのですが・・・・過去にM24をフルパワーでネジ切ったので

恐ろしくて・・・・(;´Д`A ```　（あ、一応は10.9でしたけど）

他にも、角度締めでヘッドボルトをやってしまって、ブロックご臨終となった

4AGを作ってみたりで・・・┐(￣ヘ￣)┌ フゥゥ～




んで、先週だったか？交換した、左右のホイールシリンダー。

どうもブレーキタッチが悪く・・・

ホイールシリンダー交換したら、ブレーキペダルが物凄く奥に行ってしまいまして。




再びバラして、シューのクリアランス調整。


1ノッチ掛かるか掛からないか程度の調整代しかないので、大して

ブレーキタッチは変わらない筈。

しかしなぜだろうか・・・・？？？と考えた時に、

・最初に付いていたホイールシリンダーは内径17mmで、
　しかも固着

・交換したのは、内径22mmのホイールシリンダー


ブレーキペダルが奥に行って当たり前か、と妙に納得・・・。

来週あたり、晴れたらエア抜きもう一回やってみるかな～。


分解したついでに、サイドブレーキワイヤーに給油。



ホントは、インジェクタでチェーンルーブ給脂したかったものの、

エンジン半降ろしする必要がありまして・・・手抜きです（笑）


因みに、MEYLE HDリヤスタビは、ジョイント部分が純正に比べると

厚みが有る為に、サイドブレーキワイヤーと干渉してました(￣Д￣;;



ドディオンフレームにインシュロック固定。






で、その後・・・・

何も考えず、アウターハンドルに手を掛けて・・・・Σ(- -ノ)ノ エェ!?



ダラーンと、垂れ下がり・・・ハンドル戻らず・・・・(-"-;A ...アセアセ





引っ掛け部分から脱落。





ワイヤーを引っ掛けて・・・





脱落防止にインシュロック固定。




で・・・

今日は何をやったのかと言えば・・・


ドラムシューのクリアランス調整して・・・やっぱりブレーキタッチは変わらずで。

ヤレヤレヽ(~～~　)ノ


マスターシリンダーか、ABSアクチュエータが、17mmと22mmじゃ違うんだろうなぁ。

多分。

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